ホイールハブは、車両のサスペンションをベアリングアセンブリに接続し、ホイールを自由に回転させるコンポーネントです。ハブユニットは、車両の操作感に直接の影響を与えます。これの不具合は、しばしば車両が思いがけない方向へ進路を変えることや、交通事故の発生につながります。

TMI TATSUMIのホイールハブとハブベアリングは高品質の鋼で製造されており、表面は可能な限りの最高級の強度を実現するため硬化処理されています。ボールベアリングの軌道面を丹念に研磨し、JIS（日本工業規格）に適合するボールを使用することで、ハブの寿命を延ばすことが可能になっています。

TMI TATSUMIのベアリングユニットには、環境からの影響やその他の悪影響からの保護のために、特別な信頼性の高いトリムシールが使用されています。

また、摩擦や摩耗を最小限に抑え、長期間の使用可能にするために、高性能グリースを使用しています。

トルクを駆動輪に直接伝達するために、定速ジョイントは使用されます。定速ジョイントが破損すると、車両の操作が不可能になります。そのため、走行中に不審な音（軋み）が出た場合は、早急にジョイントの状態を確認し、適時に交換する必要があります。

TMI TATSUMIの定速ジョイントは高品質の鋼から製造されており、その表面は高周波電流で硬化処理され、必要とされる硬度と最大級の耐用年数を可能にしています。

高品質の潤滑剤が摩擦を最小限に抑え、製品性能を長期間な維持します。

等速ジョイントをスラッジや浮遊金属粒子、液体などの侵入から保護するために、専用ブーツが使用されます。損傷や漏れが発生した場合、等速ジョイントはすぐに不具合を起こし、交換が必要になります。

TMI TATSUMIの定速ジョイントは合成ゴム製で、これにより急激な温度変化やスラッジ、化学活性物質、機械的ストレスにさらされても安定した特性を維持します。

ステンレス鋼のブーツクランプは、取り付けが簡単で、使用期間を通して確実にブーツを固定します。

前輪駆動車のドライブシャフトには、大きな負荷がかかり、非常に過酷な条件で動作しています。様々な温度条件下で、道路の粉塵、アスファルト粒子、ガソリン、オイルと直接接触するためです。 まさにこのため、ドライブシャフトの製造品質には非常に厳しい要件が課せられます。 ドライブシャフトが故障すると、車両は走行を継続できなくなります。 TMI TATSUMIのドライブシャフトは、高品質の鋼から製造され、表面硬化熱過程を施されています。 また、高品質で高性能なグリース、合成ゴム製の信頼性の高いブーツ、ステンレス鋼のクランプを使用することで、ドライブシャフト全体が長期にわたり信頼性の高い動作を発揮できるようにします。

自動車のクラッチは、大きな機械的および熱的負荷のかかる重要なコンポーネントです。

その役割は、エンジンとギアボックスを一時的に遮断することです。クラッチが故障すると、自動車の操作がかなり困難になる（たとえば、クラッチが滑る）か、完全に操作不能になります（クラッチの接続または切断の拒否）。

TMI TATSUMIのクラッチキットは高品質のスチール製で、確実なトルク伝達のために特殊な摩擦材を使用してします。

ダイヤフラムスプリングのブレードをショット・ブラストすることで、硬化表面層が作成され、部品の寿命が大幅に延びます。